8.8级 10.9 12.9级螺丝 高强度紧固件生产技术

8.8级 10.9 12.9级螺丝 高强度紧固件生产技术

高强度紧固件行业是一个竞争力比较大的行业,想要对于高强度紧固件行业技术和市场有一个透彻,客观分析,我们需从以下几个方面入手:

1.国内高强度紧固件行业企业竞争格局;

2.高强度紧固件行业产业政策;

3.高强度紧固件产品技术标准与规格;

4.我国高强度 紧固件 产品技术竞争格局;

5.中国高强度紧固件市场盈利水平;

6.高强度紧固件产品核心技术研发动态。

据调查访问的13家国内汽车紧固件公司,被调查公司均已经通过ts16949体系认证。平均1辆轿车的紧固件约1500个,每辆车 螺栓 装配的总时间约2.5~3.2h。可见紧固件的品种和质量对主机水平及整车质量具有重要影响。本文从高强度螺纹紧固件生产的工艺过程人手,对高强度螺纹紧固件的国产化和供货质量的管理工作进行分析。

1.高强度螺纹紧固件产品流程

高强度螺纹紧固件生产的工艺过程为原材料改制→冷镦成形→螺纹加工(滚丝或者搓丝)→热处理→表面处理→分选包装,10.9级以上一般采用热处理后滚丝工艺。

2.汽车紧固件材料

高强度螺栓常用的钢材牌号为:“8.8级”螺栓用35钢、45钢、ml35钢

“10.9级”螺栓用35crmo;40cr

“12.9级”螺栓用35crmo,42crmo、scm435

汽车标准件用国内材料主要以宝钢公司生产的材料为主,其在国内轿车轮胎、商用车发动机等特种高强度紧固件的用钢市场占有率较高。目前,宝钢公司已成为一汽、东风、上汽等公司特殊标准件用钢的指定厂家。10.9级和12.9级发动机用紧固件进口材料主要来自日本神户、日本新日铁、韩国浦项等公司。进口材料淬透性好、纯净度高,装配稳定。成本约高于国内材料的15%-20%。





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